|
Jalgrattaliikluse parem korraldamine aitaks vähendada liikluseeskirja rikkumisi jalgratturite poolt |
|
9. septembril 2008 kohtusid ühenduse Jalgrattalinn Tartu, Tartu linnavalitsuse, Maanteeameti ja Eesti Politsei esindajad, et arutada üheskoos jalgrattaliikluse korraldamisega ja järelvalvega seotud probleeme. Nimelt on Politsei aktiivsus jalgratturite poolt sooritatud liikluseeskirja rikkumiste tuvastamisega ja jalgratturite korralekutsumisega tekitanud Tartu linnaratturites palju pahameelt („Politsei aktiivsus vihastas linnajalgratturid välja" TPM 02.09.08).
Muu hulgas olid osapooled nõus, et liikluskorraldus Tartu linna olemasolevatel jalgrattateedel vajab täiendamist ja täpsustamist, selleks, et võimaldada jalgratturitel sujuvalt punktist A punkti B sõita rikkumata liikluseeskirju, aga ka ilma, et oleks sunnitud iga väikese maa tagant ratta seljast maha ronima. Samuti arutati seaduslikke võimalusi lubamaks jalgratturitel läbida ühesuunalisi tänavaid vastassuunas, mis vähendaks ratturites kiusatust nendes kohtades liikluseeskirju rikkuda. Linnavalitsuse esindajad võtsid kohustuseks koostada kava olemasolevate jalgrattateede liikluskorralduse korrastamiseks – puuduvate liiklusmärkide ja teekattemärgistuse taastamise ja sujuvama liikluse korraldamise ristmikel. Esimese suunana võetakse käsile Riia tänav kesklinnast linnapiirini. Ühendus Jalgrattalinn Tartu lubas omalt poolt saata linnamajanduse osakonnale jooksvalt teavet probleemsetest teelõikudest ja liiklussõlmedest linna jalgrattateedel. Lepiti kokku, et taastatakse regulaarsed kohtumised linnavalitsusega, et läbi arutada võimalikud ehituslikud ja liikluskorralduslikud lahendused.
Jalgrattalinn Tartu leidis, et edaspidi oleks mõistlik
jalgrattaliikluse ohutuse tõstmiseks mõeldud riiklikud kampaaniad
täpsemalt fokusseerida teatud prioriteetsetele valdkondadele - nii nagu
seda tehakse autoliikluse ja jalakäijate puhul (nt joobes juhtimine,
kiiruse ületamine, turvavööde kasutamine ja helkuri kandmine).
Jalgrattaliikluse puhul võiks nende teemade hulgas olla näiteks
tuledega sõitmine pimedal ajal, suuna näitamine, jalakäijate läheduses
kihutamine. Oluliselt rohkem tuleks ühenduse arvates keskenduda
edaspidi teavitustööle.
Osalejad olid nõus, et Tartusse oleks vaja rajada kaasaegne
liikluslinnak, kus koolilapsed ja täiskasvanud saaksid harjutada
liikluses toime tulekut ohutus keskkonnas.
Jalgrattalinn Tartu leiab, et lisaks eeltoodule on vaja sisse viia ka
muudatusi liiklusseadusesse, mis võimaldaks vähemosavamatel ja
liikluses vähemkogenud liiklejatel teatud tingimustel ka kõnniteedel
jalgrattaga sõita - vähemalt seni, kuni liikluskeskkond sõiduteedel on
jalgratturite jaoks oluliselt turvalisemaks muutunud.
Ühendus Jalgrattalinn Tartu ja Eesti Roheline Liikumine ootavad
aadressil
E-mail on kaitstud spämmirobotite eest, Javascript peab olema sisse lülitatud
igapäevaste jalgrattakasutajate
ettepanekuid Tartu ja Tallinna jalgrattateede liikluskorralduse ja
rattaliikluse turvalisemaks muutmise kohta. Kokkuvõtted ettepanekutest
esitatakse linnavalitsusele.
Nõupidamise osapooled lubasid jätkata koostööd Tartu jalgrattaliikluse teemadel.
Ühendus Jalgrattalinn Tartu
Ilmar Part
E-mail on kaitstud spämmirobotite eest, Javascript peab olema sisse lülitatud
|
